Como pegar uma bóia de amarração ao navegar sozinho

É provável que as bóias de ancoragem dos visitantes se tornem muito mais comuns nos próximos anos devido a preocupações com possíveis danos às âncoras em ecossistemas sensíveis, por isso vale a pena saber como pegar uma, mesmo quando estiver navegando sozinho ou com convidados que não estão t ainda até deveres de tripulação.

Em primeiro lugar, você precisa equipar seu barco para qualquer extremidade que deseja amarrar - uma linha de popa é boa em águas protegidas para uma parada curta, mas em qualquer coisa além de um vento fraco, você desejará ficar de proa para a bóia.

Como a proa é muito mais leve que a popa e se movimenta com mais facilidade, pode ser bastante difícil mantê-la parada o suficiente para prender uma linha, mesmo com a ajuda da tripulação. Sozinho, é ainda mais difícil, pois quando você deixar o leme e seguir para o convés de proa, a proa terá explodido.

Além disso, a tendência atual para barcos cada vez mais altos e volumosos significa que pode ser um grande trecho até a bóia. Como resultado, e especialmente se estiver sozinho, uma primeira abordagem severa funciona muito melhor. O barco é mais estável e tende a manter sua posição por mais tempo.

Para fazer isso funcionar, primeiro você tem que armar uma linha que seja longa o suficiente para alcançar do cunho da proa até o cunho da popa, mas não tão longa que possa ficar emaranhada em seus adereços se você deixá-la cair.

Certifique-se de passá-lo por fora de quaisquer trilhos, acessórios e antenas antes de enrolá-lo no grampo de popa. Normalmente escolho o lado do barco que me dá a rota mais rápida e fácil do leme à popa, a menos que não me dê uma visão clara da bóia quando me aproximo dela.

Tendo preparado a linha, agora você precisa aproximar sua popa o suficiente da bóia para passá-la. Existem duas técnicas de abordagem. A primeira é posicionar seu barco a favor do vento da bóia com o cunho de popa escolhido apontando para ele, então use pequenos empurrões de popa para se mover em direção à bóia, julgando quando deixar o leme com o acelerador em ponto morto para que o impulso do barco seja levado você apenas perto o suficiente para alcançar a bóia.

O método alternativo é aproximar-se primeiro pela proa, mas pouco antes de alcançá-la, virar e girar o barco de forma que a proa caia na direção do vento e a popa quase toque a bóia. Então, pouco antes de passar, um clique de ré irá parar o barco e permitir que você caminhe para a ré.

Uma vez na popa, pegue a bóia com um gancho de barco ou à mão e enfie a linha no anel superior ou na urdidura do pick-up. Se estiver ventando o peso do barco vai vir para a linha bem rápido, então uma boa dica é amarrá-lo temporariamente no cunho de popa para levar a carga, esperar alguns instantes para que tudo se acalme, depois dar uma boa puxada para remover o peso e dar-lhe alguma folga.

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Agora retire-o do cunho de popa e caminhe puxando a linha à medida que avança para que o barco gire e você fique com a proa contra a bóia e o vento.

Esteja preparado para suportar o peso dele ao percorrer o convés lateral, especialmente se estiver ventando, mantendo o centro de gravidade baixo.

Uma vez no arco, certifique-se de não pegar a linha na âncora e, em seguida, amarre-a na mesma presilha de onde você começou ou na oposta para criar um bridal. Quando estiver pronto para sair, apenas desamarre a linha e puxe-a.

1. Aproxime-se da bóia

Primeiro monte uma linha do cunho de proa ao cunho de popa fora de todas as grades e, em seguida, inverta em direção à bóia a favor do vento/maré. Fiz a aproximação inicial com o arco primeiro, depois virei e inverti o metro final.

2. Passe a linha

Pegue a bóia de amarração e passe a linha de proa pelo anel superior ou urdidura de amarração. Coloquei a linha da proa no lado estibordo do barco para que ela não prenda em nada quando eu a levar de volta para a proa.