Como atracar um barco: Chegando ao lado em um único

Aproximar-se em um barco monomotor sem um propulsor de proa pode ser uma das habilidades mais difíceis de dominar, especialmente por conta própria. Jon Mendez explica tudo...

Se você é novo no barco, eu sempre recomendo estabelecer quantas voltas há trava a trava na direção antes de tentar qualquer manobra de aproximação, centralizando o leme e engatando brevemente à frente e à ré em marcha lenta.

Dessa forma, você saberá para onde o motor está direcionando seu impulso e quanto o barco se move quando você usar um único clique de engate de marcha em qualquer direção.

Para esta demonstração de como atracar um barco, usamos um RIB monomotor de 7,5 m (24 pés), que se comporta como qualquer outro pequeno barco esportivo, e dois pontões para praticar - um grande martelo com um vento offshore para enfrentar e um meio - pontão fluvial afetado pelo vento e pela maré.

A chave aqui é que o ângulo de aproximação não é governado por um número definido de graus, mas quando você é capaz de equilibrar o barco em relação às condições usando comandos mínimos de direção ou aceleração – esta é a sua posição de 'inicialização'.

Agora você pode controlar sua velocidade de aproximação usando cliques à frente, neutro e o impulso natural do barco para trazê-lo suavemente ao lado.

Artigo continua abaixo…

Ao aproximar-se com a proa para os elementos, ao fechar o pontão, vire o leme para longe da doca e use um clique de avanço para afastar a proa do pontão, mantendo o impulso suficiente para que o barco continue à deriva em sua direção .

Assim que a proa começar a se afastar, entre em ponto morto e gire o leme em direção ao pontão para que, quando você engatar a ré para parar o impulso para a frente, ele também traga a popa suavemente contra o pontão.

Idealmente, você terminará perfeitamente paralelo e parado ao lado. Se sua popa acabar tocando primeiro, você precisará de menos bloqueio em direção ao pontão; inversamente, se o arco tocar primeiro, você precisará de mais bloqueio em direção a ele.

Nenhum desses é um grande problema, desde que você tenha garantido que o barco parou completamente, em vez de bater no pontão enquanto ainda se move à frente ou à ré. Os pára-lamas do barco ajudarão em qualquer contato acidental, mas há um limite para o impacto que eles podem absorver.

Se você estiver se aproximando a favor do vento e da maré, terá duas opções; continue além do pontão e vire-se de modo que você esteja vindo na proa para os elementos ou atraque a popa para os elementos, voltando para o pontão.

Isso requer cuidado extra, pois a popa quadrada significa que é mais difícil chegar ao lado. Nesta situação, muitas vezes é mais fácil colocar o cabo de popa antes de tocar no pontão, torná-lo rápido e depois usar um clique de avanço com o leme em direção ao pontão para trazer o barco ao lado.

Se estiver navegando sozinho, uma linha no meio do navio é uma boa maneira de segurar o barco enquanto você separa as linhas. A chave é obter essa posição inicial equilibrada.