Solteiro

O custo e o tempo para a instalação da amarração de ponto único de linha dupla - destinada a facilitar o descarregamento mais seguro, rápido e econômico do petróleo bruto importado e aumentar a capacidade de processamento da Eastern Refinery Limited - estão definidos para a quarta ultrapassagem apenas semanas antes do comissionamento.

A estatal Eastern Refinery, que está implementando o projeto com financiamento do Exim Bank of China, solicitou uma nova extensão para concluir uma das principais infraestruturas prioritárias do país, citando a inclusão de vários trabalhos de construção, um aumento na taxa de câmbio e mudanças no projeto de engenharia.

A proposta sugere aumentar o custo do projeto para Tk8.222 crore, que é um aumento de Tk7.125 crore na terceira revisão e Tk4.936 crore do custo inicial.

Ao mesmo tempo, foi apresentada uma proposta para estender o tempo de implementação por mais um ano a partir do prazo atual de junho deste ano.

A quarta proposta de ampliação foi feita após a conclusão de 98% das obras do projeto, cuja entrada em operação está prevista para julho próximo.

De acordo com o Diretor do Projeto Md Sharif Hasnat, a proposta revisada para o projeto, que foi iniciada em 2015 com um prazo inicial de 2018, já foi submetida à Comissão de Planejamento para aprovação.

Md Lokman, diretor administrativo da Eastern Refinery Limited, disse: "Independentemente de qualquer aumento no custo ou na duração, o comissionamento do projeto deverá ocorrer em julho. Após a inauguração, alguns trabalhos menores precisarão ser concluídos, o que é por isso que uma extensão de um ano foi proposta."

Disse ainda que o país espera ansiosamente por entrar numa nova era na gestão energética através deste projecto. A instalação de um ponto único de ancoragem e de uma conduta dupla em alto mar foi concluída com sucesso no mês passado, encontrando-se atualmente em curso a fase de pré-comissionamento.

O projeto está programado para iniciar seu primeiro enchimento de petróleo bruto no próximo mês, com um carregamento de um lakh de toneladas sendo importado da Arábia Saudita para esse fim. Se tudo correr conforme o planejado, o projeto deverá ser inaugurado pelo primeiro-ministro em julho.

Atualmente, leva de 10 a 11 dias para liberar um lakh de toneladas de petróleo do fundo do mar por meio de navios leves. Com os oleodutos prontos, levará apenas dois a três dias para descarregar o óleo. Assim, não haverá necessidade de operar embarcações de menor porte, o que economizará custos de transporte.

Prevê-se que o projeto resulte em economia de aproximadamente Tk800 crore em custos de frete.

O projeto está sendo implementado de G para G entre Bangladesh e o governo chinês.

De acordo com o DPP proposto, o custo das obras de construção aumentou devido à inclusão de várias obras de construção realizadas pela China Petroleum Pipeline Engineering Company Limited (CPPEC)-EPC, a empreiteira do projeto. Isso exigiu um adicional de $ 35 milhões - equivalente a Tk375.20 crore - para novas construções.

A ILF Consulting Engineers da Alemanha está trabalhando como empresa de consultoria EPC para o projeto.

Além disso, o custo do projeto está aumentando devido a fatores como mudanças de design, aumento da taxa de câmbio, taxas alfandegárias, imposto sobre valor agregado e várias taxas, conforme descrito na proposta revisada.

Segundo fontes da Eastern Refinery, uma vez implementado o projeto, a capacidade de refino de petróleo bruto do país terá um aumento significativo de 33%. Actualmente, a capacidade de refinação de petróleo bruto é de 1,5 milhões de toneladas por ano (MTPA), prevendo-se um aumento para 4,5 MTPA.

A refinaria atende atualmente 20% da demanda de combustíveis do país, enquanto os 80% restantes são atendidos por meio de importações.

Além disso, a fazenda de tanques construída em Moheshkhali foi estabelecida como uma instalação de backup para atender ao fechamento de emergência da Refinaria Oriental. Atualmente, o país tem capacidade para armazenar óleo combustível por dois meses. Porém, com a implantação do projeto, a capacidade de estocagem aumentará para dois meses e meio de óleo combustível. Isso proporcionará um maior nível de preparação e resiliência na gestão do abastecimento de combustível durante interrupções inesperadas.